מחירון

• המחירים במחירון מתייחסים לכלים במצב טוב עם קילומטרז' סביר (ראה פירוט בהמשך) שטופלו במוסך מורשה משרד התחבורה, ונקבעים על-פי המדדים הבאים: מחירו של הדגם כחדש, ביצועים, אמינות, עלויות אחזקה, סחירות, שמירת ערך לאורך זמן והשוואה לדגמים מתחרים.
• קילומטרז' סביר לשנה: 30,000 ק"מ לאופנועים, 20,000 ק"מ לקטנועים 400/500 סמ"ק, 15,000 ק"מ לקטנועים 250 סמ"ק, 10,000 ק"מ לקטנועים 125 סמ"ק, 5,000 ק"מ ל-50 סמ"ק.
• עסק הרוכש כלי בעסקת טרייד-אין זכאי להוריד עד 15% ממחיר המחירון לפני בדיקה.
• כלי ששימש לשליחויות/עבודה תחת משתמשים רבים: פחות 50% ממחיר המחירון.
• כלי מבית ספר לנהיגה/משטרה/זק"א: פחות 40% ממחיר המחירון.
• כלי הרשום על שם חברה: מחיר מחירון אם היה של משתמש יחיד ולא עבודה/שליחויות.
• המחירים לא כוללים תוספות אבזור/ABS.

לפני קניה – עשה ואל תעשה

• חובה לבדוק כל כלי לפני קניה במוסך מורשה ע"י משרד התחבורה, רצוי גם ע"י היבואן.
• אין לבדוק כלי במוסך הקשור, גם בעקיפין, למתווך המוכר אותו או במוסך שמציע המוכר.
• אין לתקן או ליישר שלדות אלומיניום.
• אין לרכוש מנוע משומש מבלי לקבל חשבונית הכוללת מידע מוכח על מקורו – פרטים מדוייקים על האופנוע ממנו הורד, כולל קילומטרז'. מומלץ לרכוש מנוע משומש אך ורק ממוסך בעל שם. להיזהר שבעתיים בקניית אופנוע בו הותקן מנוע משומש.
• במידה ומתגלים ליקויים בבדיקה יש להוריד את מחיר האופנוע בהתאם.
• יש לזכור כי הבדיקה תקפה למועד ביצועה בלבד ורוב המוסכים אינם נותנים אחריות לתקינות הכלים לאחר שעזבו את המוסך.
• חובה לבדוק בקפדנות את רשיון הרכב המקורי, לוודא כי הכלי אינו פסול לתנועה ולהשוות את מספרי המנוע והשילדה לרשום ברשיון. לבדוק עיקולים במשרד הרישוי/רשם המשכונות.